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Akitsushima — illustrative image

Akitsushima

Japanese navy seaplane tender (flying-boat support ship) Gesunken 1944 20–38 m Coron
KI-generierte Illustration
Hier wurden Leben verlorenA significant number of her crew died with her; exact figures vary by account. Lokale Tauchbetriebe bitten darum, das Wrack mit dem entsprechenden Respekt zu tauchen.
Dokumentiert
Tiefe zum Wrackdeck
20 m / 66 ft
Maximale Tiefe
38 m / 125 ft
Gebaut / versenkt
1942 / 1944
Länge
115 m
Orientierung
On Her Port Side
Level
Advanced
Beste Monate
Dec–May

Die Geschichte dahinter

Most of Coron's wrecks were freighters and tankers; the Akitsushima was a true warship, and she looks it. Commissioned in 1942, she was built for a single specialized job — tending the enormous Kawanishi flying boats that scouted the Pacific for the fleet, hoisting them from the water with the great crane that still dominates her stern. Withdrawn to Coron Bay with the auxiliary fleet in September 1944, she fought back when the carrier strike arrived on the 24th and was hit hard; explosions tore her and she rolled onto her port side as she sank, taking a substantial part of her crew. There was no flying boat aboard, and divers still reflexively look for one under the fallen crane. She offers Coron's most warship-flavored diving: anti-aircraft mounts, a fire-director platform, and an engine room that has become one of the Philippines' best-known technical penetrations. Her dead deserve the same quiet owed to any wreck where sailors remain.

Wie sie sank: Sunk by US carrier aircraft in the Coron Bay raid, 24 September 1944.

Heute dort tauchen

Bedingung: Coherent and recognizably a warship, with battle damage readable amidships; steel is thinning and some interior spaces are shedding structure.

Wrackinnenraum-Tauchen: Full With Training. The engine room is a serious, silty, rotated-geometry penetration for trained wreck or technical divers; the open crane and deck areas suit everyone else. Das Betreten von Überkopf-Umgebungen erfordert eine spezifische Ausbildung – mindestens ein Wrack-Zertifikat, für die vollständige Penetration eine technische Wrack-Ausbildung.

Empfohlene Zertifizierung: Advanced Open Water; wreck/technical training for the interior

Strömung: Mild · Sichtweite: 5–15 m

Meeresleben: Barracuda school off the crane, batfish drift along the hull, crocodilefish and scorpionfish blend into the plating, and black corals feather the shaded side.

Gefahren: Silt, sharp wreckage, and depth on the seabed side; low visibility periods after wind.

Schutz & Recht

Protected wartime wreck; Coron local dive fees apply.

Crew members were lost aboard — dive her with restraint even though she is not formally designated a war grave.

Weapons fittings and personal-scale objects alike stay untouched.

Ansehen

Aus den offiziellen Kanälen

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Quellen: PacificWrecks.com ↗Wikipedia ↗ · Fakten wurden anhand der oben genannten Quellen verifiziert; Felder ohne Quellenbeleg sind als noch nicht verifiziert gekennzeichnet.

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