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Akitsushima — illustrative image

Akitsushima

Japanese navy seaplane tender (flying-boat support ship) Hundido 1944 20–38 m Coron
Ilustración generada por IA
Aquí se perdieron vidasA significant number of her crew died with her; exact figures vary by account. Los operadores locales piden que el pecio se bucee con el respeto correspondiente.
Documentado
Profundidad hasta cubierta
20 m / 66 ft
Profundidad máxima
38 m / 125 ft
Construido / hundido
1942 / 1944
Longitud
115 m
Orientación
On Her Port Side
Nivel
Advanced
Mejores meses
Dec–May

La historia

Most of Coron's wrecks were freighters and tankers; the Akitsushima was a true warship, and she looks it. Commissioned in 1942, she was built for a single specialized job — tending the enormous Kawanishi flying boats that scouted the Pacific for the fleet, hoisting them from the water with the great crane that still dominates her stern. Withdrawn to Coron Bay with the auxiliary fleet in September 1944, she fought back when the carrier strike arrived on the 24th and was hit hard; explosions tore her and she rolled onto her port side as she sank, taking a substantial part of her crew. There was no flying boat aboard, and divers still reflexively look for one under the fallen crane. She offers Coron's most warship-flavored diving: anti-aircraft mounts, a fire-director platform, and an engine room that has become one of the Philippines' best-known technical penetrations. Her dead deserve the same quiet owed to any wreck where sailors remain.

Cómo se hundió: Sunk by US carrier aircraft in the Coron Bay raid, 24 September 1944.

Buceando aquí hoy

Condición: Coherent and recognizably a warship, with battle damage readable amidships; steel is thinning and some interior spaces are shedding structure.

Penetración: Full With Training. The engine room is a serious, silty, rotated-geometry penetration for trained wreck or technical divers; the open crane and deck areas suit everyone else. Acceder a cualquier entorno de penetración exige formación específica — como mínimo una certificación en pecios, y formación técnica en pecios para penetración completa.

Certificación recomendada: Advanced Open Water; wreck/technical training for the interior

Corriente: Mild · Visibilidad: 5–15 m

Vida marina: Barracuda school off the crane, batfish drift along the hull, crocodilefish and scorpionfish blend into the plating, and black corals feather the shaded side.

Riesgos: Silt, sharp wreckage, and depth on the seabed side; low visibility periods after wind.

Protección y legislación

Protected wartime wreck; Coron local dive fees apply.

Crew members were lost aboard — dive her with restraint even though she is not formally designated a war grave.

Weapons fittings and personal-scale objects alike stay untouched.

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Fuentes: PacificWrecks.com ↗Wikipedia ↗ · Datos verificados frente a las fuentes anteriores; los campos sin respaldo se marcan como aún no verificados.

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