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Lingua dell'interfaccia
USS Oriskany — illustrative image

USS Oriskany

Essex-class aircraft carrier (CV-34) Affondata 2006 24–65 m Pensacola, Florida (Gulf of Mexico)
Illustrazione generata dall'AI
Qui si sono perse delle viteNone in the scuttling; 44 men died in her 1966 shipboard fire, remembered by veterans who visit the wreck. Gli operatori locali chiedono che il relitto venga visitato con il dovuto rispetto.
Ben documentato
Profondità al ponte
24 m / 79 ft
Profondità massima
65 m / 213 ft
Costruito / affondato
1945 / 2006
Lunghezza
271 m
Orientamento
Upright
Livello
Technical
Mesi migliori
May–Oct

La storia

The 'Mighty O' fought two wars before becoming the largest ship ever deliberately sunk as an artificial reef. Completed after the Second World War to an improved Essex-class design, the Oriskany launched strikes through Korea and Vietnam; a magnesium-flare fire in 1966 killed 44 of her crew, and among her aviators was John McCain, shot down over Hanoi in 1967. Decommissioned in 1976 and slated for scrap, she was instead handed to Florida, cleaned of contaminants over years, and scuttled 22.5 miles southeast of Pensacola in May 2006 — the 'Great Carrier Reef.' She sits upright on sand at roughly 64 meters, and hurricanes have since settled her deeper into the bottom: the flight deck now lies near 44 meters, so recreational divers work only the island superstructure, which rises to about 24 meters, while the deck and hangar bays are the province of technical teams. Charters run from Pensacola and Destin, and on a clear day the tower emerging from blue Gulf water below a descent line is one of American diving's genuinely humbling sights.

Come è affondata: Deliberately scuttled as an artificial reef in the Gulf of Mexico off Pensacola, Florida, 17 May 2006.

Immersioni su di essa oggi

Condizione: Upright and structurally sound, settling gradually into the sand; lighter island fittings are corroding away

Penetrazione: Full With Training. Openings exist throughout the island and hull, but every enclosed space starts deep; interior work is technical diving, full stop, and the ship has claimed unprepared divers. Entrare in qualsiasi ambiente overhead richiede una formazione specifica — come minimo una certificazione wreck, e una formazione tecnica wreck per la penetrazione completa.

Certificazione consigliata: Deep specialty for the island; technical training for the flight deck and below

Corrente: Moderate · Visibilità: 10–30 m

Vita marina: Amberjack and almaco jack swarm the tower, red snapper crowd the flight deck, sandbar sharks and the occasional whale shark cruise past, and baitballs sheet across the island in summer.

Pericoli: Serious depth, open-water current, monofilament from fishing boats, and an interior far beyond recreational limits

Tutela & normativa

Florida state artificial reef; removing anything from the former warship is prohibited

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Dai canali ufficiali

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I video sono link incorporati ai canali dei rispettivi autori — non ospitiamo nulla e diamo sempre credito a tutti.

Fonti: Florida Fish and Wildlife Conservation Commission ↗Wikipedia ↗ · Dati verificati rispetto alle fonti indicate; i campi privi di riscontro sono contrassegnati come non ancora verificati.

Australia, Nuova Zelanda e Asia Orientale

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Caraibi e Atlantico occidentale

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Europa, Atlantico e Mediterraneo

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