Điểm lặn, mùa lặn và sinh vật biển — được nghiên cứu, lập bản đồ và lên kế hoạch.
Menu
Điểm đến Điểm lặn Sinh vật biển Xác tàu Tin tức
Lên kế hoạch chuyến đi Lập kế hoạch chuyến đi Thời điểm lặn Bộ tính chi phí So sánh Lịch sinh vật biển Nhiệt độ nước Liveaboard Nhà điều hành & khu nghỉ dưỡng Công viên biển Buồng giảm áp (hyperbaric) Bản đồ thế giới
Các khu vực Úc, New Zealand & Đông ÁCaribe & Tây Đại Tây DươngChâu Âu, Đại Tây Dương & Địa Trung HảiẤn Độ Dương & Đông PhiCác đảo Thái Bình Dương & MicronesiaBiển Đỏ & Trung ĐôngĐông Nam Á & Tam giác San hôChâu Mỹ & Thái Bình Dương phía Đông Quốc gia
Học & Công cụ Tất cả hướng dẫn Các chứng chỉ Hướng dẫn thiết bị Video Hỏi Dữ Liệu AI Agents API
Giới thiệu Về chúng tôi Phương pháp luận Tuyên bố miễn trách nhiệm Liên hệ
Chế độ xem của bạn
★ Đã lưu

Điểm đến, địa điểm lặn và sinh vật biển bạn đã đánh dấu sao — được lưu trên trình duyệt này.

API GATEWAY

Truy cập JSON chỉ đọc miễn phí vào dữ liệu đã lưu cache của atlas.

Chế độ tối

🧭 Chế độ Hướng dẫn
Mới làm quen với lặn biển — độ sâu, dòng chảy, cấp độ chứng chỉ? Chúng tôi giải thích mọi thuật ngữ ngay khi bạn duyệt, bằng ngôn ngữ dễ hiểu. Cùng một dữ liệu, có hỗ trợ tích hợp sẵn.

⚡ Chế độ Chuyên gia
Bạn đã biết sự khác biệt giữa lặn vách đá và drift dive. Chỉ cần dữ liệu — gọn gàng, nhanh và súc tích. Đây là chế độ xem mặc định.

Ngôn ngữ giao diện
Rio de Janeiro Maru — illustrative image

Rio de Janeiro Maru

Japanese passenger liner converted to submarine tender and transport Năm chìm 1944 12–34 m Chuuk (Truk) Lagoon
Minh họa do AI tạo ra
Mộ phần chiến tranh Đã có người thiệt mạng tại đây và trong một số trường hợp, họ vẫn còn ở lại trên con tàu. Hãy lặn ở đây như khi bạn đến thăm một đài tưởng niệm: không chạm vào, không lấy đi, không làm xáo trộn bất cứ điều gì.
Đã ghi chép
Độ sâu đến boong tàu
12 m / 39 ft
Độ sâu tối đa
34 m / 112 ft
Xây dựng / đánh chìm
1930 / 1944
Chiều dài
140 m
Trọng tải
9,626 GRT
Định hướng
On Her Starboard Side
Cấp độ
Intermediate
Tháng tốt nhất
Dec–Apr

Câu chuyện

The Rio de Janeiro Maru was built in 1930 for the OSK line's emigrant route to South America, a motor liner named for her destination port. The navy took her in 1940, used her first as a submarine tender and then as a transport, and Hailstone's bombers found her at Truk in February 1944; she absorbed her damage slowly and went down quietly the next morning, rolling onto her starboard side on a sandy bottom. She is a dive of oversized details. Her port hull, now the wreck's upper surface, is a field of plating within easy reach of the surface; at the stern, her big twin screws stand in the blue like monuments; and in the aft holds sit crates of beer bottles by the thousand, stacked as the stevedores left them. A stern gun still points at nothing. Like every ship of the Hailstone fleet, she carried men who did not get off, and divers treat her accordingly.

Con tàu đã chìm như thế nào: Bombed on 17 February 1944 during Operation Hailstone; sank in the early hours of the following day.

Lặn ở đây hôm nay

Điều kiện: Coherent and stable, with the gradual sagging of a large hull lying on its side for eighty years.

Lặn xâm nhập: Full With Training. Hold entries are broad and forgiving by lagoon standards, but the rotated interior still calls for wreck training and a guide who knows the exits. Khi lặn vào bất kỳ môi trường trần kín nào đều yêu cầu huấn luyện chuyên biệt — ít nhất là chứng chỉ lặn xác tàu, và huấn luyện xác tàu kỹ thuật cho việc thâm nhập hoàn toàn.

Chứng chỉ được khuyến nghị: Advanced Open Water; wreck training for interiors

Dòng chảy: Mild · Tầm nhìn: 15–30 m

Sinh vật biển: Hard corals pave the upturned hull, sweetlips and snappers gather at the stern, and turtles are regular visitors along the rail.

Nguy hiểm cần lưu ý: Silt in the holds, collapsing internal fittings, and glass and cargo that must be left undisturbed.

Bảo vệ & pháp luật

Chuuk lagoon monument protection; state dive permit/fee applies.

A war grave of the February 1944 raid; conduct inside the hull should honor that.

The famous bottles stay in their crates — removal is illegal.

Xem

Từ kênh chính thức

Tất cả video →

Video là các liên kết nhúng dẫn đến kênh riêng của người tạo — chúng tôi không lưu trữ gì và ghi công đầy đủ.

Nguồn tham khảo: CombinedFleet.com ↗Wikipedia ↗ · Thông tin đã được xác minh theo các nguồn trên; các trường chưa có căn cứ được ghi là chưa xác minh.

Úc, New Zealand & Đông Á

Cairns & the Ribbon ReefsNingaloo ReefCoral Sea & Osprey ReefOkinawa & the Kerama IslandsPoor Knights IslandsTownsville & the YongalaGreen IslandIzu Peninsula

Caribe & Tây Đại Tây Dương

BonaireCozumelRiviera Maya & the CenotesBelize Barrier ReefGrand CaymanIsla Mujeres & CancúnRoatánTiger Beach & Grand Bahama

Châu Âu, Đại Tây Dương & Địa Trung Hải

Malta & GozoSilfra & IcelandThe AzoresCanary IslandsLarnaca & the ZenobiaScapa FlowArctic NorwayMadeira

Ấn Độ Dương & Đông Phi

North & South Malé AtollsAri AtollBaa Atoll & Hanifaru BayAliwal Shoal & UmkomaasMafia IslandMauritiusSeychellesSodwana Bay

Các đảo Thái Bình Dương & Micronesia

PalauChuuk (Truk) LagoonFakaravaKona, HawaiʻiRangiroaTaveuni & Rainbow ReefBeqa Lagoon & Pacific HarbourEspiritu Santo

Biển Đỏ & Trung Đông

Sharm El Sheikh & Ras MohammedBrothers, Daedalus & St John'sDahabHurghada & El GounaMarsa Alam & the Deep SouthAqabaDaymaniyat IslandsMusandam Peninsula

Đông Nam Á & Tam giác San hô

Bali & Nusa PenidaKomodoRaja AmpatSipadan & MabulAnilaoCoronKoh TaoLembeh Strait

Châu Mỹ & Thái Bình Dương phía Đông

Galápagos IslandsCocos IslandFlorida KeysSea of Cortez & Cabo PulmoSocorro & the RevillagigedosBritish ColumbiaCalifornia Channel IslandsCosta Rica Pacific Coast