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MS Zenobia — illustrative image

MS Zenobia

Wreck 16–43 m Intermediate Larnaca & the Zenobia, Cyprus
Illustration générée par IA
Bien documenté
Profondeur
16–43 m / 52–141 ft
Profondeur typique
28 m / 92 ft
Visibilité
15–35 m / 49–115 ft
Eau
16–28 °C / 61–82 °F
Courant
Mild
Accès
Boat
Meilleurs mois
May–Nov
Certification recommandée
Open Water divers tour the upper hull; Advanced Open Water for the deck ranges; wreck/technical training for any penetration
Plongée typique
~45 min

La profondeur indique la plage entre le sommet du site et son maximum habituel ; le « niveau de certification recommandé » correspond au niveau généralement demandé par les opérateurs selon les agences grand public, et non à une règle légale. Les courants et la visibilité varient chaque jour — considérez toutes ces informations comme des estimations de planification.

The Zenobia sank in June 1980 on her maiden voyage, listing fatally after ballast-system failures and going down outside Larnaca with more than a hundred articulated trucks chained to her decks — and, mercifully, no one aboard. She has since become the Mediterranean's benchmark wreck. First dives trace the vast starboard hull and railings from 16 m; later ones drop along the accommodation block, peer into the cafeteria, and follow the truck cargo hanging in slow-motion avalanche. Full penetration of the vehicle decks and engine room is committed technical diving in silt and suspended cargo. Groupers, barracuda and now lionfish work the hull. A week is barely enough.

Le moment pour lequel vous venez: One of the world's great wrecks: trucks on their chains, cavernous car decks, endless route options

Topographie: A 172 m RO-RO ferry on her port side on flat sand, starboard hull at 16–18 m, seabed at about 42–43 m

Entrée: Ten minutes by boat from Larnaca's marina to permanent mooring lines; multiple boats rotate over the wreck daily in season.

Ce site est une épave répertoriée MS Zenobia — Swedish-built RO-RO ferry, coulé 1980. Historique complet de l'épave et guide de plongée →

À savoir avant de plonger

Dangers: Scale and overhead: the interior has claimed experienced divers, and depth accumulates fast on the lower routes. Stay on planned lines and outside the hull without wreck training.

Conservation: The wreck is Larnaca's economic reef — established mooring lines protect it, and nothing is removed.

Nitrox: Intéressant ici — les profils se situent dans la plage où le nitrox prolonge significativement le temps sans palier (avec la formation pour l'utiliser).

Qui vous croiserez

Pour les photographes

Grand angle: ★★★★★ · Macro: ★★☆☆☆ — note 1–5 des éditeurs sur ce que ce site offre à chaque style de prise de vue

Australie, Nouvelle-Zélande & Asie de l'Est

Cairns & the Ribbon ReefsNingaloo ReefCoral Sea & Osprey ReefOkinawa & the Kerama IslandsPoor Knights IslandsTownsville & the YongalaGreen IslandIzu Peninsula

Caraïbes & Atlantique occidental

BonaireCozumelRiviera Maya & the CenotesBelize Barrier ReefGrand CaymanIsla Mujeres & CancúnRoatánTiger Beach & Grand Bahama

Europe, Atlantique & Méditerranée

Malta & GozoSilfra & IcelandThe AzoresCanary IslandsLarnaca & the ZenobiaScapa FlowArctic NorwayMadeira

Océan Indien & Afrique de l'Est

North & South Malé AtollsAri AtollBaa Atoll & Hanifaru BayAliwal Shoal & UmkomaasMafia IslandMauritiusSeychellesSodwana Bay

Îles du Pacifique & Micronésie

PalauChuuk (Truk) LagoonFakaravaKona, HawaiʻiRangiroaTaveuni & Rainbow ReefBeqa Lagoon & Pacific HarbourEspiritu Santo

Mer Rouge & Moyen-Orient

Sharm El Sheikh & Ras MohammedBrothers, Daedalus & St John'sDahabHurghada & El GounaMarsa Alam & the Deep SouthAqabaDaymaniyat IslandsMusandam Peninsula

Asie du Sud-Est et Triangle de Corail

Bali & Nusa PenidaKomodoRaja AmpatSipadan & MabulAnilaoCoronKoh TaoLembeh Strait

Les Amériques et Pacifique Est

Galápagos IslandsCocos IslandFlorida KeysSea of Cortez & Cabo PulmoSocorro & the RevillagigedosBritish ColumbiaCalifornia Channel IslandsCosta Rica Pacific Coast