MS Zenobia
水深はサイト上部から通常の最大深度までの範囲です。「推奨資格」は多くのオペレーターが求めるメインストリームエージェンシーのレベルであり、法的な義務ではありません。潮流と透明度は日々変わるため、ここに記載の数値はあくまで計画のための目安としてお使いください。
The Zenobia sank in June 1980 on her maiden voyage, listing fatally after ballast-system failures and going down outside Larnaca with more than a hundred articulated trucks chained to her decks (and, mercifully, no one aboard). She has since become the Mediterranean's benchmark wreck. First dives trace the vast starboard hull and railings from 16 m; later ones drop along the accommodation block, peer into the cafeteria, and follow the truck cargo hanging in slow-motion avalanche. Full penetration of the vehicle decks and engine room is committed technical diving in silt and suspended cargo. Groupers, barracuda and now lionfish work the hull. A week is barely enough.
その瞬間のために: One of the world's great wrecks: trucks on their chains, cavernous car decks, endless route options
地形: A 172 m RO-RO ferry on her port side on flat sand, starboard hull at 16–18 m, seabed at about 42–43 m
エントリー: Ten minutes by boat from Larnaca's marina to permanent mooring lines; multiple boats rotate over the wreck daily in season.
エントリー前に知っておこう
危険生物・リスク: Scale and overhead: the interior has claimed experienced divers, and depth accumulates fast on the lower routes. Stay on planned lines and outside the hull without wreck training.
保全: The wreck is Larnaca's economic reef: established mooring lines protect it, and nothing is removed.
ナイトロックス: ここでは価値があります。エンリッチドエア（ナイトロックス）が無減圧潜水時間を有意に延ばせる範囲にあるスポットです（利用にはトレーニングが必要です）。
出会える生物
「ここに記載」の生物種は、このページの情報源をもとに編集部が登録したものです。件数はGBIFの出現記録数で、1990年以降に登録地点から約5km以内で記録された観察データのうち、当サイトのカタログ掲載種に一致したものです。そこで実際に目撃された記録であり、潜水時の遭遇を保証するものではありません。
水中フォトグラファー向け
ワイドアングル: ★★★★★ · マクロ: ★★☆☆☆ (各撮影スタイルに対するこのサイトの評価（編集部による1〜5点）)