MS Zenobia
Diepte is het bereik van de top van de duiklocatie tot het gebruikelijke maximum; 'aanbevolen certificering' is het niveau dat operators doorgaans vragen volgens de gangbare opleidingsorganisaties, geen wettelijke vereiste. Stromingen en zicht wisselen dagelijks — beschouw alles hier als planningsindicaties.
The Zenobia sank in June 1980 on her maiden voyage, listing fatally after ballast-system failures and going down outside Larnaca with more than a hundred articulated trucks chained to her decks — and, mercifully, no one aboard. She has since become the Mediterranean's benchmark wreck. First dives trace the vast starboard hull and railings from 16 m; later ones drop along the accommodation block, peer into the cafeteria, and follow the truck cargo hanging in slow-motion avalanche. Full penetration of the vehicle decks and engine room is committed technical diving in silt and suspended cargo. Groupers, barracuda and now lionfish work the hull. A week is barely enough.
Het moment waar je voor komt: One of the world's great wrecks: trucks on their chains, cavernous car decks, endless route options
Topografie: A 172 m RO-RO ferry on her port side on flat sand, starboard hull at 16–18 m, seabed at about 42–43 m
Instap: Ten minutes by boat from Larnaca's marina to permanent mooring lines; multiple boats rotate over the wreck daily in season.
Weet dit voordat je het water in gaat
Gevaren: Scale and overhead: the interior has claimed experienced divers, and depth accumulates fast on the lower routes. Stay on planned lines and outside the hull without wreck training.
Behoud: The wreck is Larnaca's economic reef — established mooring lines protect it, and nothing is removed.
Nitrox: Het loont hier — profielen liggen in het bereik waarbij nitrox de no-stop tijd zinvol verlengt (mits je de opleiding hebt om het te gebruiken).
Wie je tegenkomt
Voor fotografen
Groothoek: ★★★★★ · Macro: ★★☆☆☆ — redacteursbeoordeling 1–5 van wat deze locatie biedt voor elke fotostijl