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Maldive Victory — illustrative image

Maldive Victory

Wreck 12–35 m Advanced North & South Malé Atolls, Maldives
Ilustración generada por IA
Bien documentado También conocido como: Victory Wreck
Profundidad
12–35 m / 39–115 ft
Profundidad típica
25 m / 82 ft
Visibilidad
15–30 m / 49–98 ft
Agua
27–29 °C / 81–84 °F
Corriente
Strong
Acceso
Boat
Mejores meses
Dec–Apr
Certificación recomendada
Advanced Open Water
Inmersión típica
~40 min

La profundidad indica el rango desde la parte superior del punto hasta su máximo habitual; la "certificación recomendada" es el nivel que los operadores suelen exigir según las principales agencias, no una norma legal. Las corrientes y la visibilidad cambian a diario — considera todo esto como rangos de planificación.

The Maldive Victory, a cargo ship that struck the reef by Hulhulé and sank in 1981, is the central atolls' flagship wreck: upright, largely intact, and deep enough to feel serious. Descending the line, the superstructure resolves first, wrapped in encrusting growth and circled by batfish and snapper; trevally and barracuda work the current shadow, and morays live in the holds where cargo once did. Depth, current, and airport boat traffic make this an advanced dive — and a short one at the bottom — but few wrecks anywhere sit five minutes from an international runway.

El momento por el que vienes: Upright, intact hull; fish-swarmed superstructure; a genuine current-and-depth challenge

Topografía: Intact freighter sitting upright on flat sand beside the airport-island reef

Corriente: Tidal current over the wreck can be fierce; dives are timed for slack and use the mooring lines for descent and ascent.

Este sitio es un pecio cartografiado Maldive Victory — Interisland cargo and supply ship, hundido 1981. Historia completa del pecio y guía de buceo →

Lo que debes saber antes de tirarte al agua

Riesgos: Strong current, 35-meter seabed, overhead structure, and heavy surface traffic near the airport.

Conservación: Take nothing from the wreck; artifact stripping has already bared much of the interior.

Nitrox: Vale la pena aquí — los perfiles se sitúan en el rango donde el aire enriquecido (nitrox) amplía de forma significativa el tiempo sin descompresión (con la formación necesaria para usarlo).

A quién encontrarás

Para fotógrafos

Gran angular: ★★★★☆ · Macro: ★★★☆☆ — valoración de 1 a 5 de los editores sobre lo que ofrece este sitio para cada estilo de fotografía

Australia, Nueva Zelanda y Asia Oriental

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Caribe y Atlántico occidental

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Europa, Atlántico y Mediterráneo

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Océano Índico y África Oriental

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Islas del Pacífico y Micronesia

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Las Américas y el Pacífico Oriental

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