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SS Nebo — illustrative image

SS Nebo

Wreck 18–27 m Advanced Aliwal Shoal & Umkomaas, South Africa
KI-generierte Illustration
Gut dokumentiert Auch bekannt als: The Nebo
Tiefe
18–27 m / 59–89 ft
Typische Tiefe
24 m / 79 ft
Sichtweite
5–20 m / 16–66 ft
Wasser
19–25 °C / 66–77 °F
Strömung
Moderate
Zugang
Boat
Beste Monate
Apr–Sep
Empfohlenes Brevet
Advanced Open Water
Typischer Tauchgang
~40 min

Die Tiefe gibt den Bereich von der Oberkante des Tauchplatzes bis zur üblichen Maximaltiefe an; „empfohlene Zertifizierung" ist das von Anbietern üblicherweise geforderte Mainstream-Agenturniveau – keine gesetzliche Vorschrift. Strömungen und Sichtweite ändern sich täglich – behandle alle Angaben hier als Planungsbereiche.

The Nebo sank in 1884 on her maiden voyage from Britain, laden with railway bridge materials for Natal, and settled hull-up on the sand north of the shoal; her crew reached safety. As Aliwal's Victorian wreck she reads differently from the Produce — a single long steel mound, plates furred in growth, with her cargo-era ironwork still traceable beneath. The overturned hull forms sheltered caverns where soldierfish and big morays gather, rays rest along the scour, and the steel surfaces have become one of the coast's best nudibranch hunting grounds. History, atmosphere, and macro rather than adrenaline.

Der Moment, für den du kommst: An 1884 steamer resting upside down; superb nudibranch searching over the plates

Topografie: Steamer lying upturned on sand, hull largely whole, machinery exposed at the edges

Strömung: Same launch-and-line routine as the Produce; the two wrecks are often paired on one charter.

Diese Seite ist ein kartiertes Wrack SS Nebo — British steam cargo ship, gesunken 1884. Vollständige Wrackgeschichte und Tauchführer →

Was du wissen solltest, bevor du ins Wasser gehst

Gefahren: Depth, swell-driven surge over the hull, and entanglement points along the wreckage.

Genehmigungen & Regeln: Aliwal Shoal MPA permit required, arranged via operators.

Naturschutz: A 19th-century heritage wreck inside the MPA — nothing gets lifted, moved, or entered.

Nitrox: Hier lohnt es sich – die Profile liegen in einem Bereich, in dem Nitrox die Nullzeiten spürbar verlängert (mit der entsprechenden Ausbildung).

Wen du triffst

Für Fotografen

Weitwinkel: ★★★☆☆ · Makro: ★★★★☆ — Redaktionelle 1–5-Bewertung, was dieser Platz für jeden Fotografie-Stil bietet

Australien, Neuseeland & Ostasien

Cairns & the Ribbon ReefsNingaloo ReefCoral Sea & Osprey ReefOkinawa & the Kerama IslandsPoor Knights IslandsTownsville & the YongalaGreen IslandIzu Peninsula

Karibik & Westatlantik

BonaireCozumelRiviera Maya & the CenotesBelize Barrier ReefGrand CaymanIsla Mujeres & CancúnRoatánTiger Beach & Grand Bahama

Europa, Atlantik & Mittelmeer

Malta & GozoSilfra & IcelandThe AzoresCanary IslandsLarnaca & the ZenobiaScapa FlowArctic NorwayMadeira

Indischer Ozean & Ostafrika

North & South Malé AtollsAri AtollBaa Atoll & Hanifaru BayAliwal Shoal & UmkomaasMafia IslandMauritiusSeychellesSodwana Bay

Pazifikinseln & Mikronesien

PalauChuuk (Truk) LagoonFakaravaKona, HawaiʻiRangiroaTaveuni & Rainbow ReefBeqa Lagoon & Pacific HarbourEspiritu Santo

Rotes Meer & Naher Osten

Sharm El Sheikh & Ras MohammedBrothers, Daedalus & St John'sDahabHurghada & El GounaMarsa Alam & the Deep SouthAqabaDaymaniyat IslandsMusandam Peninsula

Südostasien & Korallen-Dreieck

Bali & Nusa PenidaKomodoRaja AmpatSipadan & MabulAnilaoCoronKoh TaoLembeh Strait

Amerika & Östlicher Pazifik

Galápagos IslandsCocos IslandFlorida KeysSea of Cortez & Cabo PulmoSocorro & the RevillagigedosBritish ColumbiaCalifornia Channel IslandsCosta Rica Pacific Coast