Irako
La profondeur indique la plage entre le sommet du site et son maximum habituel ; le « niveau de certification recommandé » correspond au niveau généralement demandé par les opérateurs selon les agences grand public, et non à une règle légale. Les courants et la visibilité varient chaque jour — considérez toutes ces informations comme des estimations de planification.
The Irako, a roughly 147 m Imperial Japanese Navy refrigerated provision ship, went down in the air strikes of 24 September 1944 and settled almost upright, largely intact, which is why many rate it the finest wreck in the Philippines. It is also the deepest of Coron's regular fleet: decks around 28-34 m, seabed past 40. Trained wreck divers work the galley spaces and the cathedral-dark engine room, where machinery stands in place under a fur of silt; everyone else patrols the rails among lionfish, grouper, and schooling snapper. Lives were lost when she sank, and guides brief the fleet's wartime dead accordingly.
Le moment pour lequel vous venez: Coron's most intact major wreck, famed engine-room penetration for the trained, big fish on a big hull
Topographie: Upright hull on a mud-sand seabed at 42-45 m
Courant: Usually calm at depth; descents run down a mooring line.
À savoir avant de plonger
Dangers: Depth, dark silty interiors, sharp steel, and short no-deco windows; penetration requires training, lights, and a guide who knows the hull.
Conservation: A historic wartime loss: artifacts stay aboard, and operators expect respectful conduct throughout the fleet.
Nitrox: Intéressant ici — les profils se situent dans la plage où le nitrox prolonge significativement le temps sans palier (avec la formation pour l'utiliser).
Qui vous croiserez
Bigfin Reef Squid
Giant Grouper
Lionfish
Nudibranchs
Oriental Sweetlips
Pour les photographes
Grand angle: ★★★★☆ · Macro: ★★★☆☆ — note 1–5 des éditeurs sur ce que ce site offre à chaque style de prise de vue