Okikawa Maru
La profondità indica il range dalla sommità del sito al suo massimo abituale; il "brevetto consigliato" è il livello richiesto di norma dagli operatori delle principali agenzie, non una norma di legge. Correnti e visibilità cambiano ogni giorno — considera tutto ciò che trovi qui come range di pianificazione.
The Okikawa Maru, an oil tanker on the order of 160 m, is the friendliest big ship in Coron: her main deck lies at just 10-16 m, shallow enough for long, unhurried laps of a hull that seems to go on forever. Corals and anemones have colonized the deck fittings so thoroughly that parts read as reef, patrolled by batfish, sweetlips, and turtles. The bow section, mangled by the 1944 attacks and later salvage, makes dramatic wide-angle scenery, and trained divers can thread the propeller-shaft tunnel and pump spaces. Generous light, generous time; many divers log their first-ever wreck penetration here.
Il momento che aspettavi: Shallow sprawling tanker deck, coral-and-anemone overgrowth, approachable first penetrations
Topografia: Nearly upright hull on sand around 26 m
Corrente: More exposed than the inner bay wrecks; current over the deck is common and occasionally calls the dive.
Entrata: Moored off Concepcion on Busuanga's west side; the longest boat ride of the main fleet from Coron town.
Sapere prima di tuffarsi
Pericoli: Current over the deck, entangling lines near the bow wreckage, and silt in the shaft tunnel.
Conservazione: Part of the protected 1944 fleet; no artifact recovery, no souvenir chipping.
Nitrox: Vale la pena qui — i profili rientrano nella fascia in cui l'aria arricchita (nitrox) prolunga in modo significativo il tempo senza decompressione (con la formazione necessaria per utilizzarla).
Chi incontrerai
Clownfish & Anemonefish
Hawksbill Turtle
Lionfish
Nudibranchs
Oriental Sweetlips
Pinnate Batfish
Per i fotografi
Grandangolo: ★★★★★ · Macro: ★★★☆☆ — valutazione da 1 a 5 dei redattori su ciò che questo sito offre per ogni stile di ripresa