Okikawa Maru
Diepte is het bereik van de top van de duiklocatie tot het gebruikelijke maximum; 'aanbevolen certificering' is het niveau dat operators doorgaans vragen volgens de gangbare opleidingsorganisaties, geen wettelijke vereiste. Stromingen en zicht wisselen dagelijks — beschouw alles hier als planningsindicaties.
The Okikawa Maru, an oil tanker on the order of 160 m, is the friendliest big ship in Coron: her main deck lies at just 10-16 m, shallow enough for long, unhurried laps of a hull that seems to go on forever. Corals and anemones have colonized the deck fittings so thoroughly that parts read as reef, patrolled by batfish, sweetlips, and turtles. The bow section, mangled by the 1944 attacks and later salvage, makes dramatic wide-angle scenery, and trained divers can thread the propeller-shaft tunnel and pump spaces. Generous light, generous time; many divers log their first-ever wreck penetration here.
Het moment waar je voor komt: Shallow sprawling tanker deck, coral-and-anemone overgrowth, approachable first penetrations
Topografie: Nearly upright hull on sand around 26 m
Stroming: More exposed than the inner bay wrecks; current over the deck is common and occasionally calls the dive.
Instap: Moored off Concepcion on Busuanga's west side; the longest boat ride of the main fleet from Coron town.
Weet dit voordat je het water in gaat
Gevaren: Current over the deck, entangling lines near the bow wreckage, and silt in the shaft tunnel.
Behoud: Part of the protected 1944 fleet; no artifact recovery, no souvenir chipping.
Nitrox: Het loont hier — profielen liggen in het bereik waarbij nitrox de no-stop tijd zinvol verlengt (mits je de opleiding hebt om het te gebruiken).
Wie je tegenkomt
Clownfish & Anemonefish
Hawksbill Turtle
Lionfish
Nudibranchs
Oriental Sweetlips
Pinnate Batfish
Voor fotografen
Groothoek: ★★★★★ · Macro: ★★★☆☆ — redacteursbeoordeling 1–5 van wat deze locatie biedt voor elke fotostijl