Okikawa Maru
Глубина — это диапазон от верхней точки сайта до обычного максимума; «рекомендуемый сертификат» — это уровень, который операторы обычно запрашивают согласно стандартам mainstream-агентств, а не юридическое требование. Течения и видимость меняются ежедневно — используйте все данные здесь как ориентиры для планирования.
The Okikawa Maru, an oil tanker on the order of 160 m, is the friendliest big ship in Coron: her main deck lies at just 10-16 m, shallow enough for long, unhurried laps of a hull that seems to go on forever. Corals and anemones have colonized the deck fittings so thoroughly that parts read as reef, patrolled by batfish, sweetlips, and turtles. The bow section, mangled by the 1944 attacks and later salvage, makes dramatic wide-angle scenery, and trained divers can thread the propeller-shaft tunnel and pump spaces. Generous light, generous time; many divers log their first-ever wreck penetration here.
Момент, ради которого вы приехали: Shallow sprawling tanker deck, coral-and-anemone overgrowth, approachable first penetrations
Рельеф дна: Nearly upright hull on sand around 26 m
Течение: More exposed than the inner bay wrecks; current over the deck is common and occasionally calls the dive.
Вход: Moored off Concepcion on Busuanga's west side; the longest boat ride of the main fleet from Coron town.
Узнай до того, как войдёшь в воду
Опасности: Current over the deck, entangling lines near the bow wreckage, and silt in the shaft tunnel.
Охрана природы: Part of the protected 1944 fleet; no artifact recovery, no souvenir chipping.
Найтрокс: Здесь это оправдано — профили попадают в диапазон, где обогащённая воздушная смесь (найтрокс) реально увеличивает бездекомпрессионное время (при наличии соответствующего сертификата).
Кого вы встретите
Clownfish & Anemonefish
Hawksbill Turtle
Lionfish
Nudibranchs
Oriental Sweetlips
Pinnate Batfish
Для фотографов
Широкий угол: ★★★★★ · Макро: ★★★☆☆ — редакторская оценка от 1 до 5 — что это место даёт каждому стилю съёмки